Fandom

Alberta

Highway 2

2 258pages sur
ce wiki
Ajouter une page
Discussion0 Partager
Alberta Highway 2.svg
Queen Elizabeth II Highway (Alberta).svg
Alberta Highway 55 (Northern Woods).svg
Alberta-roads-2.png

L'Highway 2 ou Hwy 2 est la plus importante autoroute provinciale albertaine. La partie entre Calgary et Edmonton est d'ailleurs la 2ème portion routière la plus chargée au Canada, et cette portion porte le nom de Queen Elizabeth II Highway ou QE2 Highway. La portion la plus au nord fait partie de la Northern Woods and Water Route.

La limitation de vitesse entre Calgary et Edmonton est de 110 km/h, excepté dans les zones urbaines comme Calgary ou Edmonton, 100 km/h. Durant l'hiver, les accidents sont assez courants vu que la météo change rapidement, et que les conducteurs sous-estiment les conditions. La zone la plus dangereuse est située dans la portion au nord d'Airdrie, et jusqu'au sud de Red Deer, et les fermetures sont courantes, pour éviter les accidents.

TrajetModifier

Prenant le relai de l'Highway 89 venant du Montana, l'Highway 2 entre en Alberta au sud de Cardston, au niveau du hameau de Carway. L'autoroute continue vers le nord via Fort Macleod, Calgary, Airdrie, Red Deer, Edmonton, St. Albert et Athabasca. Puis l'autoroute poursuit vers le nord-ouest le long de la rive sud de Lesser Slave Lake, via High Prairie, vers le nord jusqu'à Peace River, vers l'ouest à Fairview, et enfin vers le sud jusqu'à Grande Prairie.

En tant que principale voie d'accès nord-sud en Alberta, l'Highway 2 est aussi directement sur le Corridor CANAMEX. Entre Fort Macleod et Edmonton, l'Highway 2 est une 2x2 à 2x3 voies et est majoritairement une "vraie" autoroute (sans croisements ni feux) entre Okotoks et Edmonton, les rares croisements ruraux existant encore étant peu à peu supprimés. L'Highway 2 est dans la continuité de l'Interstate 15 si on la combine avec l'Highway 4 et une portion de l'Highway 3.

Au nord d'Okotoks, les 3 voies nord de l'autoroute se divisent en deux 2x2 voies : Macleod Trail (l'Highway 2A) et Deerfoot Trail, qui garde la dénomination d'Highway 2 au sein de Calgary. L'autoroute passe directement à l'ouest du Calgary International Airport avant de continuer au nord jusqu'à la ville d'Airdrie, qui est divisée en 2 par l'Highway 2 (la partie ouest de la ville étant plus grande et plus résidentielle que la partie est, plus industrielle), un mur anti-bruit étant positionné de part et d'autre de l'autoroute, puis passe à proximité de plus petites villes et villages, comme Crossfield. L'ancienne Highway 2, qui traversait Crossfield, a été renommée Highway 2A, et la nouvelle passe quelques kilomètres à l'est.

Red Deer est aussi majoritairement évitée, via un important virage vers l'ouest à l'entrée de la ville. Gasoline Alley, située à la limite sud de la ville, est ainsi un arrêt populaire pour les voyageurs de Calgary et Edmonton arrivant à mi-chemin, avec de nombreuses stations-services et restaurants. Vers le nord, l'autoroute évite encore de plus petites communautés, vers l'ouest cette fois. Leduc, au sud d'Edmonton, est divisée de la même manière que l'est Airdrie (mais sans murs anti-bruits) ; cependant, cette situation est survenue du fait du boom immobilier de l'ouest de la ville. L'autoroute passe aussi immédiatement à l'est de l'Edmonton International Airport, à 15 km au sud de la ville.

Quand l'autoroute atteint Edmonton, elle devient Calgary Trail (vers le sud) et Gateway Boulevard (vers le nord), puis Whitemud Drive dans la partie sud-ouest de la ville. Elle partage ensuite les voies d'Anthony Henday Drive (l'Highway 216) et de Yellowhead Trail (l'Highway 16) avant de continuer au nord le long de St. Albert Trail en longeant la ville éponyme.

Après avoir dépassé St. Albert, l'autoroute est dédoublée jusqu'au nord de Morinville, où elle devient une 2x1 voies pour presque le reste du trajet. L'Highway 2 continue vers le nord jusqu'à un croisement en T avec l'Highway 18. De là, l'autoroute part vers l'est dans la direction de Clyde et suit une direction nord-est jusqu'à Athabasca, avant de tourner vers le nord-ouest en direction de Slave Lake. L'autoroute continue vers l'ouest, longeant la rive sud de Lesser Slave Lake jusqu'à High Prairie. Elle tourne alors vers le nord jusqu'à McLennan, puis vers l'ouest jusqu'à un croisement avec l'Highway 49 (le croisement est localement connu sous le nom de Donnelly Corner). La portion de l'Highway 2 entre Athabasca et l'Highway 49 fait partie de la Northern Woods and Water Route.

L'autoroute continue au nord jusqu'à Peace River, le point le plus au nord de l'Highway 2. Elle quitte Peace River par l'ouest et tourne au sud via Grimshaw (jonction de la Mackenzie Highway) et Fairview, puis par-delà Dunvegan Bridge, où elle traverse la rivière Peace River et enfin arrive à destination à un échangeur avec l'Highway 43 juste au nord de Grande Prairie.

Deerfoot TrailModifier

Deerfoot x Beddington, Calgary.jpg

Deerfoot Trail, au niveau de Beddington Trail.

Deerfoot Trail est la section autoroutière de l'Highway 2 à Calgary. Elle portait anciennement le nom de Blackfoot Trail Freeway.

L'axe a une longueur de près de 50 km, de Country Hills Boulevard au nord, à la fusion au sud avec l'Highway 2A (Macleod Trail), juste au nord d'Okotoks. La limitation de vitesse est de 100 km/h. La partie la plus chargée se situe entre Memorial Drive et la 16th Avenue NE (Highway 1). La majorité de l'axe constitue en une autoroute 2x3 voies, mais compte des portions de 2x2, 2x4 ou 2x5 voies.

Fin 2005, le dernier feu tricolore de l'axe (à Douglasdale Boulevard, dans le sud-est) fut retiré et remplacé par un échangeur.

L'axe compte une moyenne de 2000 accidents (et 5 morts) par an.

Queen Elizabeth II HighwayModifier

Le 23 mai 2005, la section entre Calgary et Edmonton fut renommée Queen Elizabeth II Highway en l'honneur de la Reine d'Angleterre, en visite en Alberta dans le cadre des célébrations du centenaire de la province ; le premier panneau fut personnellement montré au public par la Reine elle-même.

Liste des sortiesModifier

L'Alberta a commencé à numéroter ses sorties sur l'Highway 2 en 2004.

Sud de l'AlbertaModifier

Localisation Numéro de sortie Directions Notes
Cardston County Frontière amécaine à Carway. Extension nord de l'US Route 89.
Highway 501 au sud de Cardston.
Highway 5 à Cardston.
Highway 505 vers l'ouest et Glenwood.
Highway 505 vers l'est et Spring Coulee.
Highway 509 vers l'est, au nord de Stand Off.
Traversée de Waterton River.
Highway 511 vers l'est.
Fort Macleod 89 Highway 3 vers l'ouest – Pincher Creek & Crowsnest Pass. Partie nord de la boucle de l'Highway 3 et partie sud de la portion de l'Highway 2 du Corridor CANAMEX.

Région de CalgaryModifier

Localisation Numéro de sortie Directions Notes
High River, Foothills No. 31 194 Highway 23Blackie, Vulcan, High River. Indiquée en tant que sorties 194A (est) et 194B (ouest).
Foothills No. 31 222 Highway 2A ouest (Highway 547 est) – Okotoks, De Winton.
225 Highway 2A (Highway 552) – Calgary. Sortie nord et entrée sud.
227 Dunbow Road — De Winton.
Calgary 230 Macleod Trail
232 Cranston Avenue, Seton Boulevard
234 Highway 22X (Marquis of Lorne Trail) – Bragg Creek, Brooks.
236 McKenzie Towne Boulevard, McKenzie Lake Boulevard
238 130th Avenue SE
240 Barlow Trail N
241 24th Street E, Douglasdale Boulevard
243 Anderson Road W, Bow Bottom Trail S
245 Southland Drive La sortie sud fait partie de la sortie 247.
247 11th Street East—Shopping Centre Deerfoot Meadows
248 Glenmore Trail Indiquée en tant que sorties 248A (est) et 248B (ouest) au sud ; la sortie nord vers l'ouest est la 247.
2N/A Foothills Industrial Park / Calf Robe Bridge
251 Peigan Trail E, Barlow Trail S
254 17th Avenue SE, Blackfoot Trail S
256 Memorial Drive
2?? 8th Avenue NE (Renfrew)
258 Highway 1
260 32nd Avenue N
261 McKnight Boulevard / Calgary International Airport Indiquée en tant que sorties 261A (est) et 261B (ouest)
263 64th Avenue N
265 Beddington Trail W Sortie nord et entrée sud
266 Airport Trail / Calgary International Airport
268 Country Hills Boulevard, Delacour, Calgary International Airport
2?? Stoney Trail
Rocky View County 275 Highway 566Balzac (ouest), Kathryn (est)
Airdrie 282 Big Hill Springs Road — Airdrie
284 East Airdrie Industrial Area Sortie nord uniquement
285 Highway 567Airdrie, Irricana
Rocky View County 295 Highway 2A (ouest) / Highway 72 (est) – Crossfield, Acme, Beiseker, Drumheller
305 Crossfield, Carstairs, Acme

Centre de l'AlbertaModifier

Localisation Numéro de sortie Directions Notes
Mountain View County 315 Highway 581Carstairs, Cremona, Cochrane
326 Highway 582Didsbury
340 Highway 27Torrington, Trochu, Three Hills, Olds, Sundre Indiquée en tant que sorties 340A (est) et 340B (ouest)
Bowden, Red Deer County 357 Highway 587Bowden, Red Lodge Park
Red Deer County, Innisfail 368 Highway 590 / Highway 2A nord / Highway 54 ouest – Big Valley, Innisfail, Caroline Indiquée en tant que sorties 368A (est) et 368B (nord/ouest)
Red Deer County 384 Highway 42 (Highway 592) – Penhold, Pine Lake
391 McKenzie Road — Gasoline Alley
Gasoline Alley, Willow Street — Petrolia Industrial Park Sortie nord uniquement
Red Deer, Red Deer County 394 Highway 2A nord (Gaetz Avenue) / Highway 595Penhold, Red Deer, Delburne
397 C&E Trail (ouest), 32nd Street (est) — Red Deer
401 Highway 11 (67th Street) – Red Deer, Rocky Mountain House
405 Highway 11ARed Deer, Sylvan Lake Indiquée en tant que sorties 405A (est) et 405B (ouest)
Lacombe County 412 Highway 597 (est) / Aspelund Road (ouest) – Joffre, Blackfalds
Lacombe County, Lacombe 422 Highway 12Lacombe, Stettler, Bentley Indiquée en tant que sorties 422A (est) et 422B (ouest)
Lacombe County 431 Highway 2A sud – Lacombe, Stettler
437 Highway 437 nord – Ponoka, Wetaskiwin
439 Highway 604Morningside
Ponoka County 446 Matejka Road
447 Gee Road Sortie sud et entrée nord
450 Highway 53Ponoka, Rimbey Indiquée en tant que sorties 450A (est) et 450B (ouest)
462 Menaik Road
469 Highway 611Hobbema, Usona District
Wetaskiwin County No. 10 482 Highway 13Wetaskiwin, Camrose, Ma-Me-O Beach, Winfield Indiquée en tant que sorties 482A (est) et 482B (ouest)
488 Correction Line Road
497 Highway 616Millet, Mulhurst

Région d'EdmontonModifier

Localisation Numéro de sortie Directions Notes
Leduc County 508 Kavanagh, Glen Park
Leduc 516 Highway 2A sud – Leduc, Millet, Wetaskiwin
517 Highway 39Calmar, Drayton Valley, Leduc
519 Leduc Business Sector
521 Leduc North Sector Sortie nord uniquement
522 10th Avenue — Edmonton International Airport, Nisku Business Park
Leduc County 525 Highway 19 (ouest) / Highway 625 (est, 20th Avenue) – Devon, Nisku Business Park, Beaumont
Edmonton Ellerslie Road L'Highway 2 prend les noms de Calgary Trail (sud) et Gateway Boulevard (nord)
Highway 216 (Anthony Henday Drive), Edmonton Ring Road
Highway 14 (Whitemud Drive) est L'Highway 2 prend le nom de Whitemud Drive
111st Street NW
122nd Street NW
Terwillegar Drive
53rd Avenue NW
Fox Drive (est)
North Saskatchewan River Pont par-delà la rivière
149th Street NW
159th Street NW
170th Street NW
178th Street NW
Highway 216 L'Highway 2 fusionne avec l'Highway 216 (Anthony Henday Drive)
87th Avenue NW West Edmonton Mall
Highway 16A — Stony Plain Road (ouest) vers Stony Plain
Yellowhead Highway (ouest) vers Spruce Grove L'Highway 2 fusionne avec l'Highway 16 (Yellowhead Trail)
184th Street NW
170 St NW
Yellowhead Highway (est) via le nord d'Edmonton L'Highway 2 prend le nom de St Albert Trail
137th Avenue NW L'Highway 2 prend le nom de Mark Messier Trail jusqu'à la sortie de la ville
St. Albert Hebert Road
Sir Winston Churchill Avenue
Sturgeon River Pont par-delà la rivière
Boudreau Road
Highway 633 (ouest) vers Villeneuve
Sturgeon County Highway 37 (est) vers Fort Saskatchewan, et à l'ouest vers Onoway
Cardiff Road, accès sud de Morinville
Highway 642 vers Morinville
Highway 651 (est) vers Legal
Westlock County Highway 18 (ouest) vers Westlock L'Highway 2 bifurque vers l'est
Highway 18 (est) vers Clyde L'Highway 2 bifurque vers le nord
Highway 661 (ouest) vers Fort Assiniboine, et Newbrook (est)

Nord de l'AlbertaModifier

Localisation Numéro de sortie Directions Notes
Athabasca County No. 12 Highway 663 (ouest) vers Sylvan Glen
Highway 663 (est) vers Boyle
Athabasca Highway 55 (est) vers Lac la Biche, Highway 813 (nord) vers Wabasca L'Highway 2 bifurque vers l'ouest
Athabasca County No. 12 Highway 812 (sud) vers Lincoln L'Highway 2 bifurque vers le nord puis vers l'ouest
Lesser Slave River No. 124 Highway 44 (sud) vers Chisholm
Highway 2A (nord) vers Smith
Athabasca River Pont par-delà la rivière
Slave Lake Highway 88 (nord) vers Fort Vermilion L'Highway 2 continue vers l'ouest le long de la rive sud de Lesser Slave Lake
Big Lakes Highway 33 (sud) vers Swan Hills
Swan River Pont par-delà la rivière, accès vers Kinuso
Highway 750 (nord) vers Grouard
Highway 749 à High Prairie
Highway 2A (ouest) à Triangle L'Highway 2 bifurque vers le nord
Smoky River No. 130 Highway 679 (est) vers Winagami Lake Provincial Park, et (ouest) vers l'Highway 49
Traversée de McLennan L'Highway 2 bifurque vers l'ouest
Traversée de Donnelly
Croisement de l'Highway 49, vers Falher (ouest), et Valleyview (sud) L'Highway 2 bifurque vers le nord
Northern Sunrise County Highway 683
Croisement de l'Highway 688 nord vers St. Isidore L'Highway 2 bifurque vers le nord-ouest
Croisement de l'Highway 744 sud vers Peace River L'Highway 2 tourne vers l'ouest, avec un pont par-delà la Peace River
Peace No. 135 Croisement de l'Highway 743 nord vers Deadwood
Croisement de l'Highway 2A à Roma Junction, dans la direction de Grimshaw (sud)
Croisement de l'Highway 35 nord vers Manning L'Highway 2 bifurque vers le sud
L'Highway 2A fusionne depuis l'est à Grimshaw, et depuis l'ouest avec l'Highway 685 vers Hines Creek
Croisement de l'Highway 684 au sud-est vers Peace River L'Highway 2 bifurque vers l'ouest
Traversée de Berwyn
Croisement de l'Highway 737 nord à Brownvale
Fairview No. 136 Croisement de l'Highway 735 nord à Whitelaw
Traversée de Fairview et croisement de l'Highway 732 nord vers Hines Creek et de l'Highway 64A ouest vers l'Highway 64 L'Highway 2 bifurque vers le sud
Croisement de l'Highway 64 nord vers Hines Creek
Spirit River No. 133 Croisement de la Peace River à Dunvegan Pont par-delà la rivière
Croisement de l'Highway 49 à Rycroft
Croisement de l'Highway 677 est à Kakut Lake
Croisement de l'Highway 677 ouest vers Woking
Grande Prairie County No. 1 Croisement de l'Highway 59 ouest vers Buffalo Lake, et de l'Highway 674 est vers Teepee Creek
Traversée de Sexsmith
Croisement de l'Highway 43 est vers Debolt
Croisement de l'Highway 670 est vers Bezansen Arrivée dans la ville de Grande Prairie
Croisement de l'Highway 43 ouest vers Wembley Fin de l'Highway 2 au croisement de la 100th Street et de la 116th Avenue à Grande Prairie

Highway 2AModifier

Alberta Highway 2A.svg

De nombreuses sections d'autoroutes albertaines se sont vues donner le nom d'Highway 2A. En généeral, il s'agit d'anciennes sections de l'Highway 2, comme la partie sud de Macleod Trail à Calgary. Ces portions traversaient des communes, avant la construction de voies à grande vitesse, hors municipalités, afin de réduire les temps de trajet, permettre de plus grands volumes de trafic, et limiter le nombre de croisements. Ainsi, la notion d'Highway 2A est habituellement une route alternative à l'Highway 2. L'alignement de l'Highway 2A suit la route de l'ancienne Calgary and Edmonton Trail.

Les principales sections sont Barlow Trail à Calgary, et de nombreuses voies annexes de l'Highway 2 via Okotoks, High River, Red Deer, Wetaskiwin, et d'autres. Une portion au nord fait noramment partie de la Northern Woods and Water Route.

Interférence d'un bloqueur de publicité détectée !


Wikia est un site gratuit qui compte sur les revenus de la publicité. L'expérience des lecteurs utilisant des bloqueurs de publicité est différente

Wikia n'est pas accessible si vous avez fait d'autres modifications. Supprimez les règles personnalisées de votre bloqueur de publicité, et la page se chargera comme prévu.

Sur le réseau Fandom

Wiki au hasard